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G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴容工程、遂寧至重慶高速公路（四川境）擴容工程、大竹至墊江高速公路（四川境）項目投資人招標公告

一、項目概況

【資料圖】

本次招標為G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴容工程、遂寧至重慶高速公路（四川境）擴容工程、大竹至墊江高速公路（四川境）項目投資人打捆招標，三個項目總里程約為270.31公里，總投資估算約為673.44億元。

（1）G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴容工程

本次擴容項目起于川渝界桑家坡，途經(jīng)隆昌、內(nèi)江、資中、資陽、簡陽等市縣，止于成都市龍泉驛區(qū)高洞附近，接成都市東西軸線。隆昌支線起于成渝高速公路隆昌樞紐，經(jīng)石碾鎮(zhèn)西側(cè)至界市鎮(zhèn)包家山村與主線相接。總投資約為497.75億元。

項目建設里程共189.81公里（其中：主線約178.87公里，隆昌支線10.94公里），包括：成渝高速四改八（33.02公里）、內(nèi)江繞城四改八（9.51公里）共42.53公里，新建147.28公里。

本項目分段采用不同技術(shù)標準：

起點桑家坡至田家樞紐段：新建段，采用設計速度100公里/小時、路基寬度41.5米、雙向八車道高速公路技術(shù)標準；

田家樞紐至雙才樞紐段：利用內(nèi)江繞城高速原路擴容段，采用設計速度100公里/小時、路基寬度41.0米、雙向八車道高速公路技術(shù)標準；

雙才樞紐至界牌樞紐段：新建段，采用設計速度120公里/小時、路基寬度42.0米、雙向八車道高速公路技術(shù)標準；

界牌樞紐至大石包樞紐段：利用既有成渝高速原路擴容段，采用設計速度100公里/小時、路基寬度41.5米、雙向八車道高速公路技術(shù)標準。

大石包樞紐至建設終點高洞段：新建段，采用設計速度100公里/小時、路基寬度34.0米、雙向六車道高速公路技術(shù)標準。

G76EL線（隆昌支線）：新建段，采用設計速度100公里/小時、路基寬度26.0米、雙向四車道高速公路技術(shù)標準。

（2）遂寧至重慶高速公路（四川境）擴容工程

遂渝高速擴容項目推薦方案起于成南高速桂花互通，與成南高速、遂回高速形成十字樞紐互通，路線沿原遂渝高速擴容，經(jīng)船山區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、安居區(qū)，止于川渝省界的書房壩處，與遂渝高速擴容重慶段相接。總投資約為85.31億元。

遂渝高速擴容項目路線全長46.4公里，利用遂渝高速36.6公里、遂回高速9.8公里進行改擴建。

項目采用設計速度100公里/小時、路基寬度41.0米、雙向八車道高速公路標準，瀝青混凝土路面。

（3）大竹至墊江高速公路（四川境）

大竹至墊江高速公路（四川境）全線位于四川省達州市大竹縣境內(nèi)，起點位于大竹縣牌坊鄉(xiāng)，與建成的包茂高速相接，經(jīng)高穴鎮(zhèn)、董家鎮(zhèn)，穿明月山至重慶境，止于明月山隧道四川與重慶交界處。推薦方案路線主線全長34.1公里，估算總金額90.38億元。

項目采用設計速度100公里/小時、路基寬度33.5米、雙向六車道高速公路標準，瀝青混凝土路面。

建設期和收費期：G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴容工程：建設期預計3.5年。遂寧至重慶高速公路（四川境）擴容工程：建設期預計3年。大竹至墊江高速公路（四川境）：建設期預計4 年。項目收費期最長不得超過30年。

二、招標文件的獲取

凡有意參加投標者，請于2022年9月22日至2022年9月28日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午9時至12時，下午3時至5時（北京時間，下同），在四川省成都市武侯區(qū)武侯祠橫街1號1號樓424室持企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本原件、單位介紹信、經(jīng)辦人身份證及上述資料復印件一套購買招標文件。

三、投標文件的遞交

投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2022年10月12日10時30分，投標人應于當日10時00分至10時30分將投標文件遞交至四川省人民政府政務服務和公共資源交易服務中心（成都市青羊區(qū)鼓樓南街101號豐德成達中心7層）

招標人：內(nèi)江市人民政府、成都市人民政府、資陽市人民政府、遂寧市人民政府、達州市人民政府

招標執(zhí)行機構(gòu)：內(nèi)江市交通運輸局

發(fā)布日期：2022年9月21日

發(fā)布平臺：全國公共資源交易平臺（四川省）

關(guān)鍵詞： 高速公路 設計速度 路基寬度