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全球最大石油公司的首席執(zhí)行官警示道，石油行業(yè)長期投資不足將導致全球供應緊張。隨著中國重新開放、航空業(yè)加快復蘇，未來能源價格將會走高。

【資料圖】

當被CNBC問及石油市場現(xiàn)狀時，沙特阿美（Saudi Aramco）首席執(zhí)行官阿敏·納賽爾（Amin Nasser）表示:“石油上游甚至下游產業(yè)的投資仍然持續(xù)不足。國際能源署（IEA）的最新報告提及了1.017億桶石油需求，即隨著中國對外開放和航空業(yè)的發(fā)展，石油需求將從2022年的1億桶再額外增加近200萬桶。”而航空業(yè)尚未恢復到新冠疫情前的水平。

納賽爾稱：“航空業(yè)有很大的增長潛力，同時，從中長期來看，由于中國開放、投資匱乏，能否確保市場供應充足值得擔憂。”

本周五下午，倫敦市場國際基準布倫特(Brent)原油價格為84.43美元/桶，今年迄今基本持平，較去年同期下跌約5%。

納賽爾表示，近幾個月來，美國燃料庫存超過預期，加之對全球經(jīng)濟增長放緩的預測，導致能源價格降低。然而，隨著鉆井活動減少，產量下降將威脅未來的供應。

根據(jù)石油服務公司貝克休斯(Baker Hughes)的數(shù)據(jù)，美國活躍鉆機數(shù)量從去年12月初的627臺降至今年2月底的600臺。該公司報告稱，截至2月底，投入使用的鉆機數(shù)量跌至自2022年7月初以來的最低水平。

當被問及潛在暴利稅、氣候變化政策和脫碳行動對石油行業(yè)投資的影響時，納賽爾表示:“我認為其帶來不利影響，目前石油上游行業(yè)的支出約為3700億至4000億美元，而2014年約為7000億美元。”

由于石油供應沖擊和該行業(yè)多年投資不足，價格升至多年高點，許多公司去年利潤再創(chuàng)新高，多國決策者呼吁對大型石油和天然氣公司征收暴利稅。

石油行業(yè)的爭論，主要是圍繞為應對氣候變化而尋求更清潔能源與保障能源安全之間的矛盾。

根據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會的數(shù)據(jù)，全球約90%的二氧化碳排放來自化石燃料和重工業(yè)。但是，由于充足的能源供應和平衡的石油市場對經(jīng)濟增長、抑制通貨膨脹和國家安全至關重要，化石燃料的需求仍居高不下。

納賽爾表示，石油生產投資減少將帶來長期威脅。“投資肯定嚴重不足，并且，隨著時間的推移，將需要更多的投資。”他指出，隨著油田的成熟和枯竭，鉆井成本也會增加。

納賽爾表示，全球油田產量的平均遞減率約為6%，因此，需要對生產投入更多資金以控制產量遞減率。這意味著，如果每年生產1億桶石油，“其中600萬桶是為了抵消產量下降。”他說道：“因此，投資很有必要。政策制定者、監(jiān)管機構和投資者需要確保石油行業(yè)有足夠的可用投資。否則，將影響石油中長期供應。”

關鍵詞： 氣候變化 首席執(zhí)行官 長期投資