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2月10日，連接長三角城市群的交通大動脈——滬（上海）武（漢）高速公路太倉至常州段擴建工程開工建設，項目批復建設工期4年。江蘇省副省長夏心旻宣布開工。

滬武高速公路太倉至常州段全長約135公里，連接長三角經濟最發達地區和全國縣域經濟最活躍區域，是支持長三角城市群建設的重要骨架道路，也是江蘇省內由北往南方向過江后車輛分流的第一條東西向高速公路主動脈。

這條串聯人口密集、經濟發達蘇南城市群的交通要道已服役近20年，既有4車道高速公路通行能力已難以適應經濟社會發展和人民群眾出行需求。特別是太倉北樞紐至董浜樞紐段，與沈海高速公路共線，承接蘇通大橋與上海之間的跨江車流，常年處于飽和狀態，迫切需要實施擴容升級改造。

擴建工程采用路基兩側拼寬方案，其中太倉北樞紐至董浜樞紐段約25公里按雙向10車道高速公路技術標準擴建，其余路段按雙向8車道高速公路技術標準擴建。建設單位江蘇省交通工程建設局相關人員表示，將聯合項目公司、交警、交通綜合執法等“一路多方”啟動聯動協作機制，統籌優化施工組織、安全管控、道路保通等方案，最大限度減少施工對通行的影響。

“十四五”期，江蘇省計劃完成高速公路改擴建450公里以上。今后3年，江蘇省將開工6個擴建項目、重點儲備8個擴建項目，加快緩解高速公路主通道擁堵問題。目前，寧合、寧馬等擴建項目已建成通車，京滬高速公路沂淮段和淮江段、滬陜高速公路平潮至廣陵段、長深高速公路連云港至淮安段等一批擴建項目加快實施。

關鍵詞： 高速公路 公路技術標準 擴建工程