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在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特機場高速公路什不更互通立交橋施工現(xiàn)場，橋墩部分已基本完工，整體雛形初具。隨著天氣回暖，該項目已完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項準(zhǔn)備工作，橋梁上部預(yù)計今年年底全線貫通。

“今年，項目計劃完成投資40億元，力爭年底之前完成橋梁中面層攤鋪，實現(xiàn)貫通。”呼和浩特新機場高速公路管理公司副總經(jīng)理付二全說，這條高速公路是呼和浩特市通往新機場、和林格爾新區(qū)、清水河縣以及連接鄂爾多斯市的重要公路通道，全長29.4公里，總投資約100億元。項目建成后，呼和浩特市區(qū)可通過城市快速路網(wǎng)與機場高速公路無縫銜接，實現(xiàn)市區(qū)與新機場在30分鐘內(nèi)快速通達。

今年，內(nèi)蒙古自治區(qū)將全力構(gòu)建橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯(lián)八省、抵邊達海、城鄉(xiāng)一體的綜合立體交通網(wǎng)，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，加快推動重大項目落地，全年計劃完成投資350億元，實施重大項目62項，建設(shè)規(guī)模1萬公里，年內(nèi)主體建成26項、2327公里。

內(nèi)蒙古將加快貫通東西的省際大通道高速公路建設(shè)，確保2024年呼倫貝爾至阿拉善東西大通道全線貫通；建成海拉爾至滿洲里、二連浩特至賽漢塔拉高速公路，實現(xiàn)2個綜合樞紐口岸全線通高速公路；開工建設(shè)331國道路井至甜水井等4個項目，確保2024年3600公里沿邊國道全線建成通車；實施消除“斷頭路”項目15個，年內(nèi)消除8條，加快消除國省干線公路“瓶頸路”“斷頭路”；建設(shè)農(nóng)村公路5000公里，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體的交通網(wǎng)格局；加快交通樞紐建設(shè)，推動多式聯(lián)運發(fā)展，有效降低物流成本。

為順利完成目標(biāo)，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳制定了今年重點任務(wù)清單，采取周調(diào)度、月總結(jié)、季通報的辦法，跟蹤項目進展；緊盯問題和難點，采取“三交叉一提前”的辦法，加快項目建設(shè)用地手續(xù)組卷報批，加大建設(shè)資金籌措和執(zhí)行力度，及時下達國家和自治區(qū)補助資金。

關(guān)鍵詞： 高速公路 內(nèi)蒙古自治區(qū) 呼和浩特