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(資料圖)

「遂川至大余高速公路」

遂川至大余高速公路是《江西省高速公路規(guī)劃網修編（2018-2035年）》“10縱 10橫 21聯(lián)”中第 9縱的重要組成部分。線路總體呈北南走向，起于宜遂高速終點吉安市遂川縣，途徑贛州市上猶縣、崇義縣和大余縣。路線全長約 127公里，批復概算為244.5億元，建設總工期為48個月。

遂大高速沿線地形條件惡劣，地質條件復雜，作為目前江西省橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一，橋隧占路線長度的56%，全線幾乎“腳不沾地”。

項目主要特點歸納為“四高一長兩大”。

四高：江西省高速公路建設史上橋隧比最高（橋隧比高達56%）、江西省高速公路建設史上橋墩最高（上猶江特大橋最大墩高126米、建筑高度136米、最大跨徑160米）、江西省高速公路建設史上路基填方最高（最高的地方高達72米）、江西省高速公路建設史上單公里造價最高（每公里1.93億元）。

一長：江西省高速公路建設史上最長單聯(lián)連續(xù)剛構橋梁（山南高架橋最長單聯(lián)達856米）。

兩大：安全管控難度大（全線共有隧道18座總長29120米，橋梁103座總長42582米，40米以上高墩453個，多處橋隧相連）；環(huán)保管控難度大（高邊坡300余處，棄方約1450萬方，約46%的路段處于環(huán)境敏感區(qū)域內）。

項目的建設對打通贛西南高速公路大通道，促進革命老區(qū)高質量發(fā)展，對接粵港澳大灣區(qū)等有積極意義。

關鍵詞： 高速公路 地形條件 建筑高度