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5月18日，江西省政府新聞辦、江西省交通運輸廳聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，介紹江西省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展情況。今后一段時間，江西將在加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)、建成安全便捷高效運輸服務(wù)體系方面持續(xù)發(fā)力。到“十四五”末，江西省高速出省通道將達到35個，形成“十縱十橫十繞”的多中心放射狀高速公路網(wǎng)布局。加強各種出行方式有效銜接，推動客運服務(wù)一體便捷化。

(資料圖)

構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)

加快形成“十縱十橫十繞”高速布局

未來，江西將重點推進滬昆、大廣、樟吉等高速公路繁忙路段擴容升級，加快建成“十字型”八車道高速公路大通道。到“十四五”末，江西將加快完善高速公路網(wǎng)布局，基本實現(xiàn)市市有繞城、縣縣雙高速。實施普通國省道提升工程，重點提升普通國省道三級及以下路段等級，優(yōu)化普通國省道網(wǎng)布局，提升路況和服務(wù)水平，提高路網(wǎng)通行效率。普通國省道二級及以上比例分別提升至95%、65%以上。重點推進以縣道三級和建制村通雙車道為主的農(nóng)村公路建設(shè)，高標準打造“暢安舒美綠”農(nóng)村公路，“十四五”期計劃新改建農(nóng)村公路1.5萬公里。

江西將推進贛江高等級航道等級提升，開工建設(shè)贛江龍頭山二線船閘、新干樞紐至南昌二級航道整治工程，加快推進袁河、昌江等支線航道提升工程。根據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，江西內(nèi)河高等級航道里程將達到1200公里，基本形成“兩橫一縱四支”內(nèi)河高等級航道網(wǎng)。將進一步優(yōu)化港口功能布局，提升港口專業(yè)化、規(guī)模化水平，加快形成以九江港、南昌港為核心的內(nèi)河港口群，港口年貨運總通過能力達到 3.8 億噸、200萬TEU。

此外，江西將建設(shè)一體高效的綜合交通樞紐，加快推進南昌昌北國際機場和南昌東高鐵站2個特大型綜合交通樞紐建設(shè)。著力打造南昌-九江國際性門戶樞紐，加快打造贛州、上饒、贛西組團全國性樞紐，著力建設(shè)一批區(qū)域性綜合交通樞紐，加快構(gòu)建“一核三極多中心”的綜合交通樞紐體系。

打造高效運輸服務(wù)體系

培育“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代物流市場新業(yè)態(tài)

根據(jù)規(guī)劃，江西將加強鐵路、公路、水路、民航及城市公交等出行方式有效銜接，推動客運服務(wù)一體便捷化。加快旅客聯(lián)程聯(lián)運發(fā)展，積極發(fā)展公鐵、空鐵、公空等旅客聯(lián)程運輸服務(wù)。提升城鄉(xiāng)交通運輸一體化服務(wù)水平，推動城市公交向周邊延伸，優(yōu)化城市公交線路及站點布局，提高公共交通出行分擔率。

在優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)方面，江西將加快現(xiàn)代化航道和港口設(shè)施建設(shè)，完善重點港口、物流園區(qū)集疏運體系，推進公鐵、公水、鐵水等多式聯(lián)運，實現(xiàn)大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉(zhuǎn)移，計劃到2025年全省鐵水貨運總量占比提升至15%。

此外，江西將著力推進融合創(chuàng)新發(fā)展，深化交通運輸與旅游業(yè)融合發(fā)展，鼓勵運輸企業(yè)發(fā)展旅游專線、觀光巴士和觀光游輪等“運游結(jié)合”模式，提升交旅融合服務(wù)品質(zhì)。積極規(guī)范發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運，培育“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代物流市場新業(yè)態(tài)，加快推進道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。拓展多樣化客運服務(wù)，鼓勵和規(guī)范定制客運、網(wǎng)約車等采用新模式發(fā)展。

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