近日，徐工裝載機(jī)械兩大品牌活動(dòng)，“俠客行”聯(lián)手“青山行”走進(jìn)山東，高質(zhì)量呈現(xiàn)新能源裝備解決方案，為裝載機(jī)行業(yè)核心市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)策，獲得當(dāng)?shù)乜蛻糇放酢?/p>

活動(dòng)吸引來自水泥、商混、砂石料、石材、港口等行業(yè)客戶200余名，現(xiàn)場(chǎng)成交包括大噸位純電動(dòng)裝載機(jī)XC975-EV在內(nèi)整機(jī)四十余臺(tái)。

本土發(fā)展自給自足 破題大噸位

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作為工業(yè)大省，山東長(zhǎng)久以來對(duì)工程機(jī)械的需求都頗為旺盛，加上以自身發(fā)展較為成熟的制造業(yè)作為支撐，對(duì)工程機(jī)械的品質(zhì)要求也頗為嚴(yán)格。尤其在大型港口、礦山等板塊，此前市場(chǎng)一直都被外資品牌占據(jù)。

(資料圖片僅供參考)

“前些年，大噸位裝載機(jī)的采購基本都選擇外資品牌，長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度地裝卸物料非?？简?yàn)設(shè)備?！蹦掣劭谠O(shè)備負(fù)責(zé)人介紹道，“但現(xiàn)在，徐工給了我們新的選擇，7噸、8噸、9噸產(chǎn)品我們都有采購，性能不輸外資品牌?！?/p>

引領(lǐng)民族品牌突破困局，徐工始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，并取得了實(shí)質(zhì)性的跨越。12噸、14噸、35噸，徐工帶領(lǐng)中國(guó)制造不斷突破最大噸位裝載機(jī)的極限并應(yīng)用于實(shí)際。

尤其是國(guó)四切換以來，搭載在全球高端市場(chǎng)磨礪六年的徐工XC9高端系列平臺(tái)的徐工國(guó)四裝載機(jī)，性能表現(xiàn)優(yōu)異，與國(guó)三機(jī)型對(duì)比，有害顆粒物排放污染可減少80%以上。

“為環(huán)保減排提供巨大助力，但作業(yè)效率和強(qiáng)度絲毫沒有降低，能更輕松完成之前滿負(fù)荷的作業(yè)量?！被顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，徐工資深用戶劉總再次簽下徐工國(guó)四裝載機(jī)批量訂單。

可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展 獻(xiàn)策新能源

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“在工作人員指導(dǎo)下，操作輕松上手，動(dòng)作響應(yīng)速度令人驚喜。”徐工純電動(dòng)客戶體驗(yàn)好感爆表。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，徐工同盟軍充電樁廠家詳細(xì)講解充電樁原理與使用技巧，幫助客戶實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效管理。

電動(dòng)化在全球已是大勢(shì)所趨，徐工裝載機(jī)布局多年，在行業(yè)率先推出完全摒棄發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，采用三電機(jī)技術(shù)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)真正意義上的純電動(dòng)裝載機(jī)XC968-EV，實(shí)現(xiàn)更低能耗、更長(zhǎng)蓄能、更高效率，帶給客戶更大的使用價(jià)值。

徐工更不斷向更大噸位探索，現(xiàn)場(chǎng)即收獲XC975-EV7噸級(jí)純電動(dòng)裝載機(jī)訂單。

“電動(dòng)化如今已成為各大品牌標(biāo)榜技術(shù)的新戰(zhàn)場(chǎng)，但真正做到純電動(dòng)的，徐工算是第一個(gè)?！睂?duì)比過諸多純電動(dòng)產(chǎn)品，山東某礦山用戶直言道，“節(jié)能、環(huán)保、降本、增效，徐工電動(dòng)化裝載機(jī)樣樣領(lǐng)先！”

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山東裝載機(jī)電動(dòng)發(fā)展徐工XC975-EV國(guó)四青山行工程機(jī)械品牌網(wǎng)

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