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在碳中和、碳達峰的大背景下，2022年新能源商用車銷量隨之水漲船高。在政策與市場的雙重利好之下，新能源重卡“賽場”可謂愈演愈烈，逐步呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢，僅今年上半年的總銷量就已突破萬輛。

各大品牌爭鳴之中，狹路相逢勇者勝。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，漢馬科技的新能源重卡銷量位居行業(yè)前三，同比實現(xiàn)大幅增長。其中，新能源牽引車單品銷量更是一舉問鼎，并在1月、2月及6月，3次斬獲單品月榜冠軍，成為新能源重卡界的絕對主力。在這一份亮眼成績單背后，漢馬科技究竟是如何披荊斬棘，以實力詮釋 “產品為王”？

(相關資料圖)

搶先布局，潛心“修煉”

機會不只是留給有準備的人，更是留給那些準備充分的人。十年磨劍，方才成就今朝漢馬科技在新能源重卡行業(yè)的引領姿態(tài)。

2013年，漢馬科技啟動全球新能源重卡行業(yè)前景調研；2017年，搶先布局新能源領域，在行業(yè)內率先獲得純電動重卡生產資質，并在同年完成了電動重卡高強度的軍工測試實驗；2018年，漢馬科技旗下品牌華菱電動重卡正式投放市場；2019年，漢馬科技針對車輛續(xù)航里程短、充電時間久這一行業(yè)痛點，創(chuàng)新性提出換電運營模式，率先推出了“電動重卡充換電一體化運營模式”，國內首款換電重卡由此誕生；2020年，吉利商用車集團賦能漢馬科技，加速推動在新能源重卡領域的發(fā)展；2021年底，漢馬科技率先實現(xiàn)中國新能源重卡首次批量出口海外“零”的突破……從基礎性研究到商品化批產，從前沿洞察到產品研發(fā)，從技術創(chuàng)新的落地到商業(yè)模式的突破，每一次做出的創(chuàng)新性舉措，都為漢馬科技的高速發(fā)展不斷注入能量，信步于中國新能源重卡闊步向上的激流之中。

目前，漢馬科技旗下華菱新能源重卡擁有純電動、油電混動和氫燃料電池三大類別產品，覆蓋鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土、商砼、城際接駁運輸?shù)绕叽髴脠鼍啊ａ槍π履茉粗乜ɡm(xù)航里程短、充電時間久等行業(yè)瓶頸性問題，漢馬科技創(chuàng)新推出了“車、電、站”一體化運營模式，并在這一模式下，旗下“明星”產品華菱新能源重卡在北京、上海、內蒙古、山西等地批量投入使用，真正實現(xiàn)了多點全面“開花”，彰顯了漢馬科技新能源重卡的產品實力。

專業(yè)優(yōu)勢，造就領先

在“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，漢馬科技專注于新能源賽道，打響了一場發(fā)展新能源重卡的持久戰(zhàn)。飛瀑之下，必有深潭，漢馬科技認為，只有專業(yè)、專注才能造就真正具有核心競爭力的優(yōu)質產品。

現(xiàn)如今，憑借多年的技術積累和豐富的市場經(jīng)驗，漢馬科技已圍繞“綠色智能重卡的引領者”的戰(zhàn)略目標，在今年上半年一舉奪得新能源重卡總銷量前三和新能源牽引車總銷量第一，持續(xù)在該細分領域占領著市場頭部的位置。

值得一提的是，作為漢馬科技推出的一款明星級產品，華菱電動牽引車憑借可靠的三電系統(tǒng)、大容量電池以及智能舒適的駕駛體驗，成就了成熟、可靠、穩(wěn)定、可信的特征，迅速占領了市場，成為新能源領域的一大“翹楚”。追其緣由，其核心競爭力就在于產品性能的不斷創(chuàng)新和升級。

漢馬科技在行業(yè)內首創(chuàng)的充換電一體化運營模式，使得華菱電動牽引車僅需3至5分鐘便可完成電池更換，其車電分離模式也令充電時間更加靈活，此舉充分解決了電動牽引車充電緩慢、里程焦慮、運營低效等行業(yè)痛點，讓新能源重卡也具備了全天候運營能力。作為率先通過百萬公里市場驗證的換電重卡產品，華菱電動牽引車在確保安全可靠的前提下，還依托一體化設計，在懸架、車橋、鋼圈和鞍座等多個部位采用了輕量化設計，整車自重大幅降低，載貨量隨之增加，真正實現(xiàn)了降本增效。在多項新技術的加持下，如今的華菱電動牽引車已積累了豐富的運營經(jīng)驗，可覆蓋固定場站、中短途、中長途運輸?shù)热轿坏倪\輸場景，深受市場認可和用戶青睞。

技術為本，產品為王。隨著多場景下產品技術與運營經(jīng)驗的累積，以及換電運營模式的推廣，漢馬科技新能源重卡產品現(xiàn)已牢牢立足于市場。未來，漢馬科技將繼續(xù)堅持產品性能創(chuàng)新、運營模式創(chuàng)新，打造“車、電、站”一體化運營生態(tài)，為用戶提供新能源重卡綜合解決方案，夯實“綠色智能重卡的引領者”地位，助力綠色零碳運輸之路轉型升級。

關鍵詞： 核心競爭力 科技新能源