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再生技術是一種綠色、環保的養護技術。就地熱再生技術（簡稱HIR）是熱再生技術的一種。

以往，路面挖開后，用普通辦法回填，工藝流程較多，維修時間長、造價高，廢料棄運容易造成污染。加上我國瀝青路面常用的養護方式是銑刨重鋪，這種技術施工工序較多，工期較長，在瀝青混合料生產過程中易產生粉塵、煙氣等，造成大氣污染、資源浪費，就地熱再生技術就環保很多。

瀝青路面就地熱技術主要用于修復瀝青路面網裂、車轍、骨料脫落等病害,因瀝青具有不可降解性，就地熱再生工藝避免了廢棄瀝青混合料對大自然的污染，保護了生態環境。就地熱再生技術采用專用的就地熱再生設備，對瀝青路面現場加熱、翻松，就地摻入一定數量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經高溫熱態拌和、攤鋪、碾壓等工序，100%利用了舊瀝青混合料，使路面維修成本顯著降低，成本比傳統工藝節約30%。不僅如此，就地熱再生工藝還具有高效快捷特點，施工路段不必中斷交通，道路壓實后，只需很短的時間降溫，新路面就可通行，完全實現“當天開挖、當天回填、當天通車”。施工完成的車道兩、三小時后即可啟用，最大限度降低了路面維修給交通帶來的干擾，能夠實現舊瀝青混合料的100%利用,施工速度快,交通影響小,2—3小時后即可通行。

再生技術的推廣應用，可以更有效地節約資源，使石料資源可以得到充分的循環利用，減少石料開采對環境造成的破壞，同時可以降低能耗從而減少碳排放。就地熱再生技術也是一種環境友好型技術，具有低碳、環保、節能、施工成本低、速度快、交通干擾少等特點，對推動實現碳達峰、碳中和目標具有重要作用。

經權威部門測算，應用就地熱再生養護工藝，碳排放量不到傳統工藝的10%，且做到零污染，不給大氣添“霾”。目前，我國很多省市高速公路、城市道路和國省道已經在使用此技術，相信這項技術的推廣和使用，不僅會對培育再生綠色養護新興產業、促進傳統公路養護轉型升級具有意義，同時對實現碳達峰、碳中和目標的實現更是具有相關作用。(本文來自新華網)

關鍵詞： 瀝青路面 環境友好型 從而減少